Batterie, Alternateur & Démarreur

Quelle démarche pour changer la batterie de sa voiture ?

La batterie d’une voiture fait partie des éléments que l’on retrouve sur un véhicule et qui ont une durée de vie limitée. Bien qu’elle puisse être anticipée, la panne de batterie peut survenir à n’importe quel moment. Par chance, il est possible de changer facilement la batterie d’une voiture.

Quelle est la durée de vie d’une batterie de voiture ?

La durée de vie moyenne d’une batterie de voiture est de 4 à 5 ans . Comme de nombreux autres composants de la voiture, la batterie d’un véhicule peut voir sa durée de vie prolongée ou raccourcie selon plusieurs éléments, parmi lesquels :

· L’état de la batterie à l’achat : une batterie de voiture utilisée dès sa sortie d’usine se révèle plus performante qu’une batterie de véhicule stockée pendant plusieurs mois dans un entrepôt avant son installation sur une voiture.

· Les variations de température : les chaleurs excessives peuvent entraîner une décharge plus rapide de la batterie avec, parfois, une perte de capacité irréversible.

· L’inaction : un véhicule qui reste à l’arrêt sur une période prolongée voit sa batterie s’user lentement, sans possibilité de la recharger. Pour éviter ce phénomène, il est recommandé de démarrer régulièrement votre voiture afin de préserver le système de la batterie.

· Le type de trajet : des trajets courts et répétés sollicitent davantage la batterie de la voiture, avec la multiplication des cycles de démarrage.

· Le nombre d’équipements utilisés : la climatisation, l’éclairage, le système audio, etc., sont autant d’équipements qui utilisent une partie de l’énergie de la batterie pour pouvoir fonctionner.

Dans tous les cas, il existe plusieurs signes d’alerte qui devront vous inviter à changer la batterie de votre voiture.

Comment savoir si la batterie de ma voiture est à changer ?

Les signes les plus courants qui permettent d'anticiper la panne de la batterie concernent :

· Un semblant de démarrage : après avoir inséré puis tourné la clé de contact, le moteur se lance, tourne quelques secondes, puis s’arrête sans véritablement avoir démarré. Il s’agit du signe le plus classique indiquant que la batterie de votre voiture est HS.

· L’absence de démarrage, d’éclairage, d’accessoires : votre voiture ne démarre pas, et vous ne parvenez pas non plus à faire fonctionner l’éclairage ou les accessoires tels que votre système audio. La batterie, et plus particulièrement l’alternateur, est très probablement en cause.

· Un démarrage intermittent : la qualité de démarrage de votre voiture varie selon les jours. Un jour vous ne rencontrez aucune difficulté pour démarrer votre voiture, le lendemain vous ne parvenez pas du tout à la démarrer. Ici, ce sont les câbles de la batterie qui posent sans doute problème.

· Le voyant rouge de la batterie s’allume sur le tableau de bord : aucun doute, la batterie doit être remplacée.

Combien coûte un changement de batterie sur une voiture ?

Si vous décidez de changer vous-même votre batterie de voiture, vous n’aurez à vous acquitter que du seul prix de la batterie de voiture. Celui-ci varie en fonction des caractéristiques de la batterie, mais aussi du fabricant et/ou du revendeur. Comptez, en moyenne, entre 60 et 250] € pour une batterie auto neuve. Si vous décidez de faire appel à un garage pour le remplacement de la batterie de votre voiture, il vous faudra ajouter au prix de la batterie neuve le coût de la main-d’œuvre. Pour un garagiste professionnel, l’opération est assez rapide à réaliser. Dans les garages du réseau AD, de nombreux professionnels sont à votre disposition pour procéder au remplacement de la batterie de votre voiture avec toute une gamme de services associés (devis, conseils d'entretien, etc.). Le prix de la main-d'œuvre dans le réseau AD débutera à 79 €.

Quid du changement de batterie des voitures récentes et électriques ?

Tous les conseils ci-dessus concernant le changement d’une batterie valent pour les véhicules dotés d’un moteur thermique. En plein essor, les véhicules électriques embarquent un modèle de batterie lithium dont le fonctionnement est sensiblement différent de celui de la batterie de voiture classique. Selon les constructeurs, la durée de vie d’une batterie de voiture électrique lithium oscille aujourd’hui entre 5 et 13 ans . Peu de conducteurs propriétaires d’un véhicule électrique sont en pratique contraints de devoir changer la batterie de leur voiture. En revanche, le changement de batterie d’une voiture électrique se fait nécessairement auprès d’un professionnel. Selon le type de véhicule et la complexité de l’opération, l’intervention peut durer entre 1 heure et 5 heures.

La batterie de votre voiture est déchargée. Si vous êtes chanceux, peut-être que quelqu’un est en mesure de vous aider à la recharger grâce à son propre véhicule. Ou encore mieux, vous êtes équipé d’un chargeur électrique! Voyons ensemble combien de temps est nécessaire pour recharger une batterie de voiture de façon satisfaisante. Constater que votre voiture ne démarre pas, c’est forcément regarder sa montre avec l’anxiété de prendre du retard ! Et si la mécano n'est pas votre truc, pensez à faire un devis en ligne gratuit et demander conseil a un garage proche de chez vous.

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Si vous connectez votre batterie à un autre véhicule, attendez cinq minutes une fois que vous avez branché les deux batteries entre elles, puis tentez le démarrage.

L’étape suivante consiste à faire tourner le moteur. Pourquoi ? Rappelez-vous : la batterie stocke l’énergie pour alimenter sans interruption tous les équipements du véhicule. Mais c’est l’alternateur qui produit le courant électrique grâce à la rotation du moteur, et qui charge au passage la batterie. Donc, pour qu’elle soit véritablement rechargée, vous devez rouler !

Combien de temps pour recharger sa batterie ?

Habituellement, nous préconisons un trajet d’une trentaine de minutes à bonne allure (sans faire marcher l’autoradio ni les phares) pour éviter les mauvaises surprises. Une heure de conduite à 1000 tours par minute est une durée idéale pour recharger totalement une batterie à plat.

Attention : laisser votre moteur tourner au ralenti est une fausse bonne idée. L’alternateur produit trop peu d’énergie électrique de cette manière-là.

Si vous rechargez votre batterie grâce à un chargeur électrique : une fois l’appareil raccordé et mis en route, la batterie reste en charge entre six à douze heures.

Bon à savoir : si elle se décharge à nouveau, elle est sans doute en fin de vie. Dans ce cas, mieux vaut ne pas attendre pour changer cette batterie de voiture.

Si vous observez votre batterie, vous remarquez que son étiquette comporte trois éléments chiffrées. Ces caractéristiques techniques, peut-être obscures, sont importantes si vous devez acheter une nouvelle batterie. Tâchons de décoder ensemble comment lire les renseignements sur une batterie de voiture:

• Le symbole V, comme volt : il s’agit du voltage de la batterie, aussi nommé tension nominale. Les voitures légères récentes sont équipées d’un voltage de 12, tandis qu’un poids lourd a quant à lui besoin de 24 volts. Il faut impérativement respecter le voltage d’une batterie, sous peine d’endommager des éléments du système électrique.

• Le symbole Ah : il signifie ampères par heure. Il se réfère à la capacité de votre batterie à fournir du courant permanent pendant une heure, quand le moteur est à l’arrêt. En un mot, Ah évoque son aptitude à constituer dans le temps une réserve plus ou moins élevée d’énergie électrique. Les grosses cylindrées et les diesels ont besoin d’une puissance plus forte que les autres.

• Le symbole A : il indique la puissance électrique que la batterie peut produire au moment du démarrage, pendant trente secondes et jusqu’à une température de moins 18 degrés. Ce critère se révèle déterminant lorsque nous traversons des journées d’hiver glaciales ou si on a un véhicule ancien avec un moteur fatigué. Vous pouvez choisir un ampérage supérieur à celui de votre ancienne batterie.

Conseil de pro : Tenir compte de ces informations pour changer une batterie de voiture est primordial, cependant il faut aussi vérifier ses dimensions, de même que la disposition des bornes de branchement.

Votre véhicule n’a pas circulé depuis longtemps et vous remarquez que votre batterie montre des signes de faiblesse. Vous préférez prendre vos précautions, mais vous vous demandez comment recharger une batterie de voiture. Voici une explication simple pour utiliser un chargeur, à suivre pas à pas :

1. Tout d’abord, identifiez l’emplacement de la batterie. Généralement placée à l’avant dans le compartiment moteur, elle se trouve dans le coffre arrière sur certains modèles.

2. Garez le véhicule à l’abri et à proximité d’une prise électrique. Vous avez la possibilité de démonter votre batterie de voiture ou de la laisser dans son emplacement, selon ce qui vous paraît le plus pratique. La batterie contenant de l’acide, protégez-vous avec des gants, des lunettes et une blouse.

3. Il est important de débrancher la borne négative en premier lieu. Desserrez les cosses en utilisant une clé plate adaptée. Le plus souvent, une clé de 10 ou de 13 est adéquate.

4. Branchez ensuite les pinces connecteurs du chargeur aux bornes de la batterie, en respectant les pôles positifs et négatifs. Ne le connectez pas encore à la prise secteur.

5. Connectez le chargeur au courant. Normalement, un voyant confirme qu’il est en fonctionnement. La charge ne doit pas dépasser 10 % de sa capacité Ah. Ça y est, la batterie est en charge !

6. Lorsque le rechargement de la batterie est terminé, elle a atteint une tension de 12,7 V. Débranchez la prise du chargeur.

7. À présent, vous pouvez remonter la batterie de votre voiture. Commencez par rebrancher le pôle positif. Resserrez soigneusement les cosses.

Si votre batterie ne fonctionne pas même après la recharge, pensez à changer votre batterie de voiture avec un garage AD proche de chez vous.

Comme son nom l’indique, le démarreur permet… le démarrage du moteur. Concrètement, il est conçu comme un moteur auxiliaire qui provoque l’entraînement du moteur de votre voiture. Autant dire que sans lui, vous êtes à pied ! Une panne du démarreur se traduit par un tour de clé de contact qui n’est suivi d’aucun effet. Vous entendez le claquement, vous constatez que le système électrique est correctement alimenté, cependant le moteur ne démarre pas.

Avec un démarreur qui n’est pas encore hors service, le moteur démarre, mais il est accompagné d’un bruit métallique strident. Les signes sont les mêmes, qu’il faille le réparer ou le changer. L’œil et la compétence d’un garagiste AD seront dès lors bienvenus pour un diagnostic avisé.

Comment un professionnel va-t-il réparer un démarreur de voiture ?

Dans un premier temps, le garagiste devra débrancher la batterie et la déposer sur un sol plat. Le démarreur est un élément de moteur délicat, difficile d’accès, et à manipuler avec précaution, car il est sous tension et génère 300 A. Avec certaines marques automobiles, la réparation du starter impose de démonter en outre des éléments de l’échappement et l’arbre de transmission. C’est donc une intervention qui absorbe entre trente minutes et deux heures, selon le véhicule. Le mécanicien nettoie les dépôts collés sur le pignon, puis contrôle le volant moteur, les dents, le ressort. S’ils sont cassés ou dégradés, il va les remplacer.

Même en sachant comment réparer un démarreur de voiture, l’opération comporte des étapes complexes. Nous vous invitons à faire confiance à un professionnel expérimenté et bien équipé.

La batterie fait partie des pièces d’usure de votre véhicule, certes, durable, mais malgré tout à remplacer parfois. Ne vous y trompez pas, elle peut vous sembler parfaitement en état avec un démarrage qui s’opère, et pourtant comporte des failles qui se révéleront au mauvais moment. Si vous n’aimez pas les mauvaises surprises, comment savoir s’il faut changer la batterie de la voiture prochainement ? C’est très simple, il faut vérifier son état de santé! Ci-dessous quelques signes qui pourraient vous alerter:

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• Etape 1 : le démarreur semble HS

Lorsque vous démarrez, vous avez l’impression que le démarreur est hs. Il est probable que la batterie soit fatiguée et que le moment de la remplacer approche.

• Etape 2 : vérification de l'intensité de l’éclairage

Si l'éclairage de votre voiture est trop faible ou que les vitres électriques sont trop lentes, cela peut-être un signe de remplacement de batterie.

• Etape 3 : affichage du témoin lumineux de batterie

Si le témoinse déclenche au moment où vous la sollicitez fortement, que le voyant de batterie s'allume dès que vous inssistez sur le démarrage, cela peut indiquer une faiblesse à ce niveau.

• Etape 4 : vérification de l'état de la batterie

Si lorsque vous ouvrez le capo, vous constatez que la batterie est touchée par la corrosion, que le boîtier présente une fracture, ou qu’il est anormalement chaud, ela peut indiquer une faiblesse de batterie. En effet, des anomalies sur la batterie tels que des signes d'usure peuvent conforter l'idée d'un problème de batterie et notamment que la batterie est morte.

• Etape 5 : vérification finale avec le multimètre

Enfin, si vous voulez savoir de façon certaine s’il faut changer la batterie de la voiture, utilisez un multimètre. Appliquer l’embout noir, négatif, sur le pôle négatif et l’embout rouge, positif, sur la borne positive. Si la tension affichée est comprise entre 12 et 12,3 V, elle est déchargée. Si la tension est inférieure à 12 V, la batterie est hors service, il faut la remplacer.

Inversement, il se peut que votre véhicule ait des ratés au démarrage, sans que ce soit pour autant à cause d’une batterie hors d’usage. Dans ce cas, comment savoir si la batterie de la voiture est morte ou si le problème vient de l’alternateur ? En refaisant le même test, moteur allumé ! Cette fois-ci, le multimètre doit afficher une tension proche de 14 V. Si ça n’est pas le cas, vous avez un souci avec l’alternateur, la batterie n’est pas à changer.

Demandez à un professionnel de la tester, c’est très peu onéreux et cela vous donne un diagnostic exact de l’état de votre batterie !

Vous vous demandez comment tester un alternateur ? Sachez que l'alternateur est un composant essentiel du système électrique de votre véhicule. En cas de défaillance, il peut entraîner de nombreux problèmes, comme des difficultés à démarrer, des lumières qui s'éteignent ou encore des dysfonctionnements électroniques. Pour éviter ces désagréments, il est important de savoir tester et si besoin changer son alternateur.

Comment tester un alternateur avec un multimètre ?

Le multimètre est l'outil le plus courant pour tester un alternateur. Voici les étapes à suivre :

1. Préparation :

• Mettez votre véhicule en sécurité et moteur éteint.
• Ouvrez le capot et localisez la batterie ainsi que l'alternateur.
• Préparez votre multimètre en mode voltmètre continu.

2. Mesure à vide :

• Branchez les pinces du multimètre aux bornes de la batterie.
• La valeur affichée doit être comprise entre 12,3 et 13,5 volts.

3. Mesure moteur tournant :

• Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti.
• La tension doit augmenter et se stabiliser entre 13,2 et 14,8 volts.
• Accélérez légèrement : la tension doit augmenter légèrement. Si la tension ne dépasse pas 13,2 volts ou si elle fluctue excessivement, l'alternateur est probablement défectueux.

Comment tester un alternateur démonté ?

Tester un alternateur démonté nécessite un équipement spécifique et des connaissances techniques. Il est généralement effectué par un professionnel. Les tests peuvent inclure :

• Mesure de la résistance des bobinages : Un ohmmètre permet de vérifier l'intégrité des bobinages de l'alternateur.
• Test de continuité : On vérifie la continuité des différentes connexions à l'intérieur de l'alternateur.
• Test de diodes : Les diodes de l'alternateur sont testées pour s'assurer qu'elles fonctionnent correctement.

Comment tester un alternateur sans multimètre ?

Sans multimètre, il est difficile d'obtenir une mesure précise de la tension. Cependant, vous pouvez observer certains symptômes qui peuvent indiquer un problème d'alternateur :

• Le voyant de charge s'allume ou clignote : Ce voyant indique généralement un problème avec le système de charge.
• La batterie se décharge rapidement : Si la batterie ne se recharge pas, même après un long trajet, l'alternateur est probablement en cause.
• Les lumières faiblissent à l'accélération : Si les phares ou les autres lumières s'assombrissent lorsque vous accélérez, cela peut être le signe d'un alternateur défaillant.

Comment tester un alternateur sans le démonter ?

Il est possible de tester un alternateur sans le démonter en utilisant un multimètre, comme expliqué précédemment. Si vous n'avez pas de multimètre, observer les symptômes mentionnés ci-dessus peut vous donner une indication.

Comment tester un alternateur en débranchant la batterie ?

Il est fortement déconseillé de débrancher la batterie pour tester l'alternateur. Cette opération peut endommager les composants électroniques du véhicule et provoquer des courts-circuits.

En conclusion, le multimètre est l'outil le plus fiable pour tester un alternateur. Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer le test vous-même, il est préférable de faire appel à un professionnel. Note importante : Cet article a pour but de fournir des informations générales et ne remplace en aucun cas un diagnostic effectué par un mécanicien qualifié.

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L’alternateur d’une voiture ou d’un véhicule utilitaire a tendance à lâcher brutalement. Après avoir circulé normalement et stationné votre véhicule, vous découvrez parfois qu’il ne démarre plus. Toutefois, certains signes peuvent vous donner la puce à l’oreille et vous indiquer qu’il est nécessaire d’inspecter la batterie ou de changer l’alternateur. C’est le cas lorsque :

• Le moteur ne démarre plus et sent le caoutchouc brûlé ;

• Le voyant de la batterie s’allume de façon fixe ;

• Les vitres ou le toit électrique fonctionnent lentement ou donnent des à-coups ;

• Vous repérez un son un peu strident sous le capot, dans la zone de la batterie. La courroie de l’alternateur est à vérifier d’urgence ;

• Vous avez remarqué les signes ci-dessus à plusieurs occasions, de façon discrète ou périodique, et vous avez dépassé les 200 000 kilomètres au compteur.

Si vous avez encore des doutes, demandez conseil à nos experts AD. Ils vous aideront non seulement à comprendre comment entretenir votre alternateur, mais également à anticiper une panne.

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