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Climatisation bi-zone ou tri-zone : qu’est-ce que c’est ?

Une climatisation bi-zone est une option qui amène un véritable gain de confort, notamment pour les véhicules disposant d’espaces intérieurs bien délimités. Toutefois, pour garantir une efficacité optimale de ce système, il est essentiel de procéder à la recharge clim de la voiture régulièrement

Qu’est-ce que la climatisation bi-zone?

Une climatisation de voiture bi-zone scinde l’habitacle d’une voiture en 2 zones distinctes, du point de vue de la température intérieure. Le fonctionnement d’une climatisation bi-zone se distingue des autres systèmes par sa capacité à offrir un confort personnalisé aux passagers.

Contrairement à une climatisation classique, qui se règle de manière uniforme, la climatisation bi-zone dispose de deux commandes distinctes. Chaque occupant peut ainsi ajuster la température de son espace avec une précision de 0,5 degré.

En revanche, une climatisation automatique maintient une température constante dans l’habitacle, indépendamment des conditions extérieures. Ce système présente l’avantage de réduire la consommation énergétique et d’offrir un meilleur confort de conduite, puisqu’il évite au conducteur de modifier les réglages en permanence.

Comment bien utiliser cette climatisation bi-zone ?

Une climatisation bi-zone repose sur un double système de capteurs et d’actionneurs permettant de réguler la température de manière indépendante pour chaque zone de l’habitacle. Elle est équipée de deux sondes de température, de circuits d’air chaud et froid distincts ainsi que de volets motorisés assurant une distribution adaptée selon les réglages des passagers.

Ce type de climatisation offre un confort appréciable, surtout en hiver, lorsque les occupants d’un même véhicule ont des préférences thermiques différentes. Par exemple, une personne sensible au froid pourra régler sa température à 22 °C tandis que son voisin préférera 16 °C. Cependant, certains systèmes limitent l’écart maximal à 5 °C entre les deux zones. Pour maintenir cette différence, la climatisation doit rester activée en continu, ce qui entraîne une augmentation de la consommation de carburant.

Afin de limiter l’impact sur la consommation, il est recommandé d’adopter les mêmes réflexes qu’avec une climatisation classique. En été, après un stationnement prolongé en plein soleil, il est préférable d’aérer l’habitacle en baissant les vitres avant d’activer la climatisation. Il est aussi conseillé d’éviter une utilisation excessive et de diriger les flux d’air vers le corps des passagers pour une meilleure efficacité.


À noter: les climatisations bi-zones compensent le rayonnement solaire sans que les passagers n’aient à intervenir sur les commandes de réglage du véhicule.Les climatisations bi ou tri-zones sont souvent de série. Cette option passe parfois pour un gadget, car elle est souvent peu utilisée. Son efficacité est pourtant bien réelle et peut apporter un supplément de confort très apprécié.

A lire aussi sur le même sujet :

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Contrairement à une climatisation classique, qui se règle de manière uniforme, la climatisation bi-zone dispose de deux commandes distinctes. Chaque occupant peut ainsi ajuster la température de son espace avec une précision de 0,5 degré.

En revanche, une climatisation automatique maintient une température constante dans l’habitacle, indépendamment des conditions extérieures. Ce système présente l’avantage de réduire la consommation énergétique et d’offrir un meilleur confort de conduite, puisqu’il évite au conducteur de modifier les réglages en permanence.

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Ce type de climatisation offre un confort appréciable, surtout en hiver, lorsque les occupants d’un même véhicule ont des préférences thermiques différentes. Par exemple, une personne sensible au froid pourra régler sa température à 22 °C tandis que son voisin préférera 16 °C. Cependant, certains systèmes limitent l’écart maximal à 5 °C entre les deux zones. Pour maintenir cette différence, la climatisation doit rester activée en continu, ce qui entraîne une augmentation de la consommation de carburant.

Afin de limiter l’impact sur la consommation, il est recommandé d’adopter les mêmes réflexes qu’avec une climatisation classique. En été, après un stationnement prolongé en plein soleil, il est préférable d’aérer l’habitacle en baissant les vitres avant d’activer la climatisation. Il est aussi conseillé d’éviter une utilisation excessive et de diriger les flux d’air vers le corps des passagers pour une meilleure efficacité.


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4.62/5 sur 5471 avis Goodays
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